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【廣州★南創(chuàng)】：專業(yè)提供動(dòng)態(tài)軌道衡,數(shù)字靜態(tài)軌道衡,模擬軌道衡,軌道衡設(shè)計(jì),軌道衡傳感器型號(hào)及配件,.
動(dòng)態(tài)軌道衡用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來即可完成稱重。
動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。
現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。
承重臺(tái)是支承貨物列車的平臺(tái)；稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)試的電信號(hào)；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲(chǔ)并顯示。有的動(dòng)態(tài)軌道衡配在上位機(jī)，可將稱重顯示控制器的稱重信號(hào)傳遞到上位機(jī)上，變于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。 動(dòng)態(tài)軌道衡
隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時(shí)，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
(動(dòng)態(tài)軌道衡圖片)
動(dòng)態(tài)軌道衡的國家標(biāo)準(zhǔn)有：
1、GB/T11885-1999 《自動(dòng)軌道衡》；
2、JJG234-90 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》。
按照J(rèn)JG234-90 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》要求，動(dòng)態(tài)衡量軌道衡分0.2和0.5級(jí)，分度值e分別為50kg、100kg，動(dòng)態(tài)檢定誤差為±0.5e～±4e。
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