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XwE廣州南創(chuàng)電子科技有限公司XwE廣州南創(chuàng)電子科技有限公司B&KVIBRO振動(dòng)加速度傳感器 探頭ASA-065 ASA-066壓電片上承受的壓力為F1=ma,在壓電片的工作表面上產(chǎn)生的qa與被測(cè)振動(dòng)的加速度a成正比:即展開剩余85%,Qa=Sqa,其中,比例系數(shù)sq就是壓電式加速度傳感器的電荷靈敏度,量綱是[pC/ms2]。傳感器的開路電壓:Ua=Qa/Ca式中,Ca為傳感器的內(nèi)部電容量,對(duì)于一個(gè)特定的傳感器來(lái)說,Ca為一個(gè)確定值。所以也就是說,加速度傳感器的開路電壓Ua也與被測(cè)加速度a成正比,比例系數(shù)sv就是壓電式加速度傳感器的電壓靈敏度,量綱是[mV/ms2]。Ua=(Sq/Ca)*a在壓電式加速度傳感器的使用說明書上所標(biāo)出的電壓靈敏度,一般是指在限定條件下的頻率范圍內(nèi)的電壓靈敏度Sv。在通常條件下,當(dāng)其它條件相同時(shí),幾何尺寸較大的加速度傳感器有較大的靈敏度。使用說明書上還會(huì)給出最小加速度測(cè)量值,也稱最小分辨率,考慮到后級(jí)放大電路噪聲問題,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離最小可能值,以確保最佳信噪比。最大測(cè)量極限要考慮加速度傳感器自身的非線性影響和后續(xù)儀器的最大輸出電壓。
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